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（中央社跳蛋影片記者蔡怡杼台北18日電）對不少人來說，買車是大事，然而，汽車失竊或車內零件遭竊盜事件時有所聞，統計顯示，高達500萬輛汽車車主無投保汽車車體損失險及汽車竊盜損失險。
據內政部警政署統計，台灣平均每天發生12件汽車竊盜事件，以及802件道路交通事故。然而，全台逾640萬台自用小客車，汽車車體損失險及汽車竊盜損失險投保率不到22%，顯示高達7成8以上、約500萬輛汽車車主對於愛車的風險意識仍不足。
產險業者表示，目前「車體損失險」甲、乙、丙式均將「偷竊、搶奪、強盜導致的毀損滅失」列為除外不保事項，車主若要提高愛車保障，轉嫁遭竊風險，可自行選擇加保「竊盜損失險」。
南山產險說明，竊盜損失險保障為整台車，且根據規定車主須承擔自負額 10%，也就是，當愛車失竊尋回時，損失達新台幣50萬時，車主須負擔1成、5萬元的損失，保險公司則承擔9成費用。
但並非所有歹徒目標都是「整車」，隨著科技進步，汽車零配件也常成為竊賊覬覦的目標。南山產物表示，愛車零件、配件單獨遭竊，若只投保現行「汽車竊盜損失險」是無法獲得足夠的理賠，想要擁有完整保障的車主需再加保「零件、配件被竊損失險」。
依目前條款規定，「零件、配件被竊損失險」理賠上限為保費6倍。也就是，若車主投保零配件被竊損失險的1年保費為1000元時，保險期間內累計最高理賠金額僅6000元。
有感於「零件、配件被竊損失險」對於配備精密且高檔的車款，保障明顯不足，南山產物推出由汽車竊盜損失險、汽車車體損失險及其折舊率等相關附加條款組合式專案。以國產車投保「零配件被竊損失高額保障險」1年期保費約1538元，保額20萬元，自負額10%，即愛車精密高檔零配件若不幸遭竊，最高可獲得20萬元理賠保障。1060218
中國時報【諶悠文╱綜合報導】
聖多美普林西比總理陀沃達22日接受《路透》訪問時，否認跟台灣要錢不成才斷交。不過早在去年10月，聖國就與「中國港灣工程公司」簽署一份在該國建造深水港備忘錄，總值8億美元。聖國今年提交國際貨幣基金（IMF）文件提及台灣時，稱「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），當時兩國尚未斷交，stu訓練大師但可見聖多美早就在「劈腿」。
陀沃達告訴路透，與台灣斷交是「最正確的決定」，因中國是重要戰略夥伴，聖多美人民的生活也須得到改善。這是台聖斷交以來，聖國高層首度針對此事對外發言。
非洲媒體公司AMA去年10月發自聖多美一則報導稱，聖國政府已和中國港灣工程公司（CHEC）完成討論，並於該月7日簽署諒解備忘錄，由CHEC為聖國設計建造深水轉運港。
位在聖多美島的深水港，一期工程預訂2018年竣工，2019年運轉。完成後的深水港擁有世界級基礎設施，將提供服務以滿足非洲幾內亞灣轉運需要。這一深水港計畫預計耗資8億美元，CHEC計畫投資至少1億2000萬美元，並負責所有各期工程設計和建造。
聖多美今年提交一份意向書（Letter of Intent）給IMF時，儘管當時台聖尚未斷交，但意向書提及台灣2016-2018年提供1500萬美元給聖國時，註明這筆錢來自「中國的一省，台灣」（Taiwan, Province of China），聖國與台斷交意圖早明顯。
致IMF總裁拉加德女士的意向書，於「2016-18年經濟和金融政策備忘錄」項目下第9條，導言稱「儘管上半年出現下滑，2016年12月底國內主要赤字目標為GDP2％，仍屬可行和適當。」，內容結尾提到：外資資本支出下半年將增長8.1％，其中包括來自中國一省的台灣（1500萬美元），非洲開發銀行（900萬美元），葡萄牙（390萬美元）以及世界銀行（500萬美元）的款項。
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