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工商時報【黃台中】

近年來台灣受氣候變遷影響導致天災頻傳,偏遠地方或山區常因受創嚴重,電力供給不足造成通訊中斷,使得救災任務更加困難,如何提供長時間屏東縣麟洛鄉後庭拉珠緊急備用電力供給,減少對環境的破壞,成為現階段最重要的課題。

在經濟部能源局及國家通訊傳播委員會(NCC)的支持與努力下,已將燃料電池納入高抗災通訊平台綠色備用電力補助項目,由於燃料電池具有低碳排放量、能源轉換效率高、無噪音汙染與環境友善等優點,若具有充分之氫氣來源,則可充分發揮救援通訊不中斷之功能。經過這幾年大力推廣與設置,已於多次在天災中展現具體成效。

中正大學在昨(25)日舉辦的行動通訊平台備用電力啟用典禮,即採用燃料電池作為緊急備用電源,不僅可提供校園更安全的行動通訊功能,將綠能概念實際落實於校園環境中,更可加強綠能環保教育宣導。

此外,在經濟部能源局支持下,工研院、台灣經濟研究院和中華經濟研究院積極投入燃料電池備用電源之推廣工作,並已完成台北市體育局、苗栗聯合科大等案建置及通過另四案審查。其中位於聯合大學的基地台備用電力,於2016年9月梅姬風災中成功啟動,並持續提供8小時電力直到市電恢復,充分展現燃料電池作為長時間緊急電力優勢。

經濟部能源局表示,為了加速國內燃料電池產業化與提升本國競爭力,能源局自98年起開始「燃料電池示範運轉驗證補助辦法」推動,於示範運轉計畫中,總共導入電信基地台燃料電池總數達32台。

能源局未來將持續配合NCC推動燃料電池作為高抗災通信平台電力備用設施,並逐步擴及東部地區和離島地區,提高行動通信基地台防救災能力,為偏鄉或高災害潛勢區,提供更穩定可靠之緊急聯外通訊網路。(經濟部能源局廣告)

(中央社記者陳葦庭台北23日電)復興航空無預警解散停飛,10萬人次旅客和上千家旅行社受影響,交通部今天會同興航、旅遊業者開會,滯留旅客的額外支出確定由興航買單。

復興航空無預警宣布解散停飛,董事長林明昇昨天在記者會坦言後續約有10萬人次旅客受影響,目前約有1萬名旅客滯留海外,部分獨家航點如張家界、濟洲島等甚至得安排旅客轉搭到鄰近機場轉機回台,餐食住宿費也得額外支出。

對於復興航空說停就停的作法,許多業者都跳出來批評興航不負責任,甚至有人透露,光是買單程機票和協助轉團並提供食宿,平均得虧新台幣70、80萬元,也因此北市旅行公會和旅行業全聯會都要求復興提出具體善後措施。

對此,觀光局今天表示,已經邀集旅行公會、品保協會、興航等相關單位一同開會,興航當下也承諾,針對這次無預警停飛所造成業者額外支出的費用,將全數買單,旅遊業者可彙整單據申請。

觀光局新聞稿也提到,已協調旅行業公會及品保協會成立單一窗口,全面清查受影響旅行團體、人數,及彙整旅客、旅行業所受損失情形,以保障旅客權益。

針對已經購買機票,但尚未出發的旅客,觀光局也說,復興航空承諾會在2至7天內退款給旅行社、再由業者退給客人,至於已經付訂金的旅行團,復興航空必須在2天內將支票還給旅行社,協助客人轉團。

自由行旅客方面,觀光局說,復興航空將主動聯繫有留資料的旅客,旅客也可就近尋求站外機場櫃台值班人員協助。1051123

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